Repères historiques
• 1868. Fondation des clubs de cyclisme du Véloce Club de Paris, du Véloce Club Rouennais et du Véloce Club Rennais. • 31 mai 1868. Course cycliste dans les allées de Saint-Cloud organisée par le Véloce Club de Paris. Le Britannique James Moore s’impose sur les 1.200 m du parcours. Selon de nombreux historiens, c’est la première course cycliste de l’histoire. • 7 novembre 1869. Première course cycliste ville à ville entre Paris et Rouen (123 km ; une centaine de concurrents au départ, 33 à l’arrivée). Le Britannique James Moore remporte l’épreuve en couvrant la distance en 10 heures et 45 minutes avec un bicycle équipé de pédales fixées sur le moyeu de la roue avant. À noter le caractère mixte de l’épreuve : « Miss América » termine 29e à 12h10 du vainqueur ! D’autres courses ville à ville dans la foulée : Londres-Brighton notamment. • 15 janvier 1870. Fondation du premier club italien de cyclisme : le Veloce Club Fiorentino du président Gustave Langlade. • 1871. Fondation du premier club hollandais de cyclisme : Deventer Velocipede Club. • 1881. Fondation de l’Union Vélocipédique de France qui regroupe plusieurs Véloces-Clubs et qui organise la première édition du Championnat de France de cyclisme. L’UVF codifie également pratiques et compétitions. • 1892. Fondation de la fédération internationale de cyclisme : International Cyclist Association (future UCI, dès 1900). • 1er décembre 1892. Premier numéro du journal sportif parisien « Le Vélo ». Ce « journal quotidien de la Vélocipédie » est en fait ouvert à tous les sports même si le cyclisme est particulièrement privilégié. • avril 1896. Léon Flameng complète la razzia française aux Jeux Olympiques en Cyclisme (Paul Masson remporte 3 médailles d’or sur piste) en enlèvant l’épreuve des 100KM sur route. • Juillet 1903. Première édition du Tour de France soutenu par le quotidien « L’Auto » (ex-Auto-Vélo). Le concurrent, Le Vélo ne se remet pas de cette innovation qui lance parfaitement l’ancêtre de « L’Équipe ». Le Vélo cesse sa parution en novembre 1904.