Décollage
Le décollage s’effectue en général dans une pente. Le parapentiste place son aile à terre, bien étalée (en forme de corolle) et face à la pente. Il s’installe dans sa sellette en veillant bien à respecter les vérifications d’usage (points d’accrochages de la sellette, casque, radio et pas de nœuds dans les suspentes). Il faut qu’il y ait une légère brise qui remonte la pente face à lui pour lui faciliter le décollage et que les conditions météorologiques soient adaptées. Quand toutes ces conditions sont réunies, il peut commencer la phase de décollage. Il prend dans chaque main un frein ainsi que les suspentes A (ce sont celles du bord d’attaque). Il commence à avancer dans la pente en se penchant en avant afin de tirer en premier le bord d’attaque de l’aile. Le fait qu’il ait les suspentes A en main facilite la montée du bord d’attaque. Il doit donner une impulsion suffisante pour que l’aile se gonfle et monte au-dessus de lui .Un peu avant que l’aile soit au-dessus de sa tête, il lache les suspentes A. Une fois l’aile au-dessus de sa tête, il ralentit l’aile avec les freins afin qu’elle reste au-dessus de lui et ne le dépasse pas. Il a alors quelques secondes pour vérifier que l’aile est bien déployée et qu’il n’y a toujours pas de nœuds dans les suspentes. Si tout lui semble bon, il commence à courir en faisant de grands pas afin de secouer le moins possible l’aile et ainsi éviter de lui faire perdre de la portance. Quand il atteint environ 30 km/h(vitesse air), l’aile a une portance suffisante pour le faire décoller du sol et il s’envole. Il s’éloigne alors de la pente pour être en sécurité et s’installe confortablement en position assise dans sa sellette. La phase de vol peut alors commencer.

Autres techniques
On peut aussi gonfler sa voile en étant face à elle. Les suspentes de gauche et de droite sont alors croisées et les commandes de freins inversées. Cela permet de contrôler plus facilement son aile et de pouvoir la laisser retomber sur le sol dans une position convenable si on ne veut pas décoller tout de suite.Si on décide de décoller il faut bien sûr se retourner dans le bon sens. S’il y a un vent régulier, pas trop fort et pas trop faible, cette technique permet de faire ce qu’on appelle du gonflage.

Tracté d’un parapente
Cela consiste à faire voler sa voile en gardant les pieds au sol. C’est un très bon exercice pour apprendre à mieux ressentir sa voile. Même les parapentistes les plus expérimentés ont toujours quelque chose à apprendre de cet exercice. On peut aussi décoller en étant tracté par un engin à moteur. Cela peut être un treuil au sol ou un dévidoir sur un véhicule. Cette technique est employée dans les plaines.